11月18日下午,在广州新塘广汕高铁施工现场,跟着作业人员操作牵引车将一对500米长轨平稳地铺设到广汕高铁路基上,标志着广汕高铁正式进入全线铺轨阶段

11月18日下午,在广州新塘广汕高铁施工现场,跟着作业人员操作牵引车将一对500米长轨平稳地铺设到广汕高铁路基上,标志着广汕高铁正式进入全线铺轨阶段

11月18日下午,在广州新塘广汕高铁施工现场,跟着作业人员操作牵引车将一对500米长轨平稳地铺设到广汕高铁路基上,标志着广汕高铁正式进入全线铺轨阶段。据悉,广汕高铁于2019年6月30日全线正式开工建造,正线全长203.13公里,规划时速350公里/小时,是我国“十三五”规划建造的高速铁路区域联络线,也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。自广汕高铁开工以来,广铁集团广州工程建造指挥部安排中铁五局等参建单位拟定了施工技能计划等,战胜附近既有线施工及大型设备运用安全危险高、施工期限紧、疫情影响等难题,优化施工安排,本年9月3日,广汕高铁完结了悉数箱梁预制,10月25日完结全线箱梁架起,为11月18日开端全线铺轨奠定了根底。广汕高铁建成通车后,将联通京广、京港高铁和滨海铁路,进一步织密大湾区铁路网络。到时,广州到汕尾的列车运转时刻将由现在的2小时压缩到最快约40分钟,快捷沿线旅客出行,有力助推粤东区域加速融入粤港澳大湾区。(总台记者魏星吴媚苗)

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